W Batorym pieszych ochronią diody

Urządzenia fińskiej firmy Välkky stoją przy przejściach dla pieszych przy ul. Stefana Batorego (rejon skrzyżowania z ul. Podmiejską) i ul. Kaliny (rejon skrzyżowania z ul. Kochłowicką i 16-go Lipca). - Wybraliśmy przejścia zlokalizowane w pobliżu szkół, gdzie nie ma sygnalizacji – tłumaczy Piotr Wojtala, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów.

Urządzenie działa przez całą dobę. Uaktywnia się w momencie zbliżania się pieszego do przejścia. Wykrywa to specjalny detektor, który uruchamia diody zainstalowane po obu stronach ulicy. W momencie wejścia pieszego na pasy, zaczynają one migać na przemian białym i niebieskim intensywnym światłem. Kierowcy zobaczą je już z odległości od 50 do ponad 200 metrów. 

- Według statystyk dzięki temu urządzeniu prędkość jazdy spada średnio o 4 proc., co przyczynia się do obniżenia wskaźniku wypadków – mówi Justyna Dziedzic, rzeczniczka chorzowskiej policji. - Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają instalowania takich urządzeń – dodaje.

Zaletą Välkky, zdaniem podinspektora Włodzimierza Mogiły z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej w Katowicach, jest interaktywność. - Piesi nie muszą wyzwalać działania urządzenia. Już samo przebywanie w jego pobliżu ma poprawić bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego. To ciekawe rozwiązanie absorbujące w pozytywny sposób uwagę kierowcy. Sygnał świetlny widoczny z daleka da kierowcy szansę na szybką reakcję - mówi. Policjant zaznacza, że intensywność migającego światła nie rozprasza osób prowadzących samochód. 

Montaż tego typu detektorów jest kontynuacją rozpoczętego przez MZUiM dwa lata temu programu „Bezpieczne przejście dla pieszych”. - Uznaliśmy, że warto spróbować. Poszukujemy nowych narzędzi, które mają poprawić bezpieczeństwo pieszych na przejściach. W tych miejscach dochodzi niestety do zbyt wielu wypadków – twierdzi Piotr Wojtala.

Chorzów jest pierwszym w Polsce miastem, w którym zamontowano fińskie urządzenia. - Przez dwa miesiące będziemy prowadzili bezpłatny pilotaż instalacji. Pozwoli nam to ocenić zachowanie kierowców. Po tym okresie zdecydujemy, czy zakupimy urządzenia – mówi dyrektor MZUiM.