Galeria wyrośnie przy hucie

Galeria ma powstać w rejonie ulic Metalowców, Katowickiej i Towarowej na pohutniczych terenach, tuż przy niedawno zasłoniętej ścianie walcowni Huty Królewskiej. Grunty te ( około 6 hektarów) są własnością miasta. - Chcemy przeznaczyć je pod budowę galerii handlowej – mówi Marcin Michalik, zastępca prezydenta Chorzowa ds. gospodarczych. - Zdaję sobie sprawę z tego, że nie raz mówiło się o zbyt dużej liczbie tego typu obiektów w Chorzowie. Galerii podobnych do tych, która powstała w Bytomiu czy powstaje przy katowickim dworcu PKP, jednak nie mamy. Tym samym mieszkańcy naszego miasta wolą zrobić zakupy czy skorzystać z bogatej oferty rozrywkowej u sąsiadów - dodaje.  

Czytaj też: Powstanie królewskie centrum rozrywki?

Przyszła galeria handlowa w zamierzeniu ma być dopasowana do skali i potrzeb Chorzowa. Zastępca prezydenta podkreśla, że pohutnicze tereny są jedynym miejscem w naszym mieście, w którym dopuszczona będzie możliwość budowy wielkopowierzchniowego obiektu. - Obecnie trwają prace nad zmianą stadium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Umożliwi to miastu sprzedanie tego terenu w roku przyszłym. Wówczas mogłaby rozpocząć się także budowa centrum – mówi Marcin Michalik.

Tereny przy ul. Katowickiej nie są jedynymi, które można by zagospodarować. Wokół Huty Królewskiej, wchodzącej w skład koncernu ArcelorMittal, leży niemal 100 hektarów nieużytków. - To największy i najtrudniejszy obszar do rewitalizacji. W dodatku nie jest on dobrze skomunikowany. Poza tym, teren ten nie jest własnością miasta – mówi zastępca prezydenta ds. gospodarczych.

Jako przykład dobrze wykorzystanych terenów poprzemysłowych podaje, utworzone w Chorzowie Batorym, centrum logistyczne ProLogis. - W tym przypadku inwestorów zachęciła przede wszystkim bardzo dobra infrastruktura (autostrada, DTŚ – przyp. red.). Tereny przy Hucie Królewskiej nie mają tego atutu. Zmienić to może m.in. perspektywa budowy obwodnicy. Mam nadzieję, że odpowiedni projekt zostanie szybko zakończony. Umożliwi nam to staranie się o środki z Unii Europejskiej, a w przyszłości niewątpliwie zachęci potencjalnych inwestorów do lokowania właśnie tutaj swego kapitału – mówi Marcin Michalik.  

Planowana budowa obwodnicy byłaby największą inwestycją w historii naszego miasta (szacunkowo wyceniana, tylko dla chorzowskiego odcinka, na 400-500 mln zł). Bez środków unijnych Chorzów nie jest w stanie rozpocząć jednak żadnych prac. 

MTK specjalną strefą ekonomiczną? 

Chorzów myśli także nad ożywieniem obszaru skupionego wokół Międzynarodowych Targów Katowickich. - Tereny te od lat ulegają stałej degradacji. Wielkie targi, które niegdyś się tam odbywały, to niestety już przeszłość. Prowadzimy rozmowy z inwestorami, którzy mogli i chcieliby ten teren ożywić – przyznaje Marcin Michalik. Dodaje, że do Chorzowa należy 20 hektarów ziemi. - Po dobrym zagospodarowaniu mogłyby służyć one dalej do celów targowych. Liczymy także na to, że powstanie tutaj biznes park. Wówczas moglibyśmy myśleć o utworzeniu, właśnie tu, specjalnej strefy ekonomicznej – mówi zastępca prezydenta ds. gospodarczych.